København Ferie Med Danskebåten
Danskebåten reiser til København kan ikke anbefalelses nok for nordmenn… Det er alltid hyggelig for nordmenn å reise til Danmarks hovedstad.
København begynner i Oslo når du reiser med danskebåten. Det har noe med reisefeber og lyse forventninger å gjøre, noe med stemningen idet landgangen går, og MIS Crown of Scandinavia sender sine tre støt for å varsle avgang. En berikende frihetsfølelse omfavner den som stk på dekk og ser Akershus og Oslo Rådhus, Aker Brygge og Bygdøylandet forsvinne. Mennesket er overlatt til et skip. København venter i det fjerne. Bekymringer man lett bærer på til daglig, kan ingen ra med seg ombord. Intet å gjøre med slike følelser når en seiler på åpent hav.
Å reise er å leve, sa H. G. Andersen. Å foreta reise er nettopp hva du gjør når du velger å ta bår mellom Norges og Danmarks hovedstad.
Hver dag skjer det. Danskebåren legger fra kai i Oslo klokken 17 og når Kvæsthusbroen i København dagen etter klokken 09.15.
Enkelte har lett for å omtale fenomenet «danskebåten» som noe mindre positivt, noe som knytter seg til vulgære opptredener i sene nattetimer der alkohol blir alkohol.
Men sannheten er den at DFDS har satset på å heve nivået på denne tradisjonsrike forbindelse på sjøen. I dag kan man cruise seg frem og tilbake til København i skip som er godt holdt og preget av satsing på service. Selvfølgelig kan der finnes ubehagelige medreisende. Ikke alltid lett å unngå utrivelige passasjerer. I virkeligheten er det et skip som kan medta over 2000 mennesker et lite samfunn på kjøl en hel liten by, der noen er gode og andre mindre gode.
Nå skal det vel sies ar grunnen til ar begrepet danskebåten stundom har en mindre fordelaktig I dag i enkeltes ører, er å finne i fortiden. Det har vært perioder da DFDS ikke seilte med gode skip og totalneglisjerte enhver form for service ombord.
Så kom en dynamisk dansk næringslivsmann inn i redenes ledelse. Niels Bach ble toppsjef i DFDS i 1984 og reddet det daværende 13 I-årlige rederiet fra å gå konkurs. Cruise i Karibien holder på å velte det kjente danske selskapet. Niels Bach satset isteden på et cruisekonsept på ruren mellom Oslo og København og på skikkelig service, førsteklasses kjøkken og opplevelser ombord.
På er skip som Crown of Scandinavia kan du romslige lugarer med balkong, dobbe sofa, fjernsyn, kjøleskap, buksepress. Alle lugarer har sitr eget bad og toalett. Slik var det ikke i et tilfeldig valgt år som 1960, da MIS Kronprins Olav forlot Oslo klokken 16 og gled kongelig ut Oslofjorden med forventningsfulle nordmenn ombord. De hadde ikke så store krav som dagens nordboere. Danskebåten var inndelt i 1. Plads og 2. Plads, og de to Masser var strengt atskilt. Førsteklassen var for dem som hadde noe å rute med. De fleste måtte nøye seg med turistklassen, som fortrinnsvis kunne tilby trange fire manns Den som reiste alene, måtte pent finne seg i å dele lugaren med tre ukjente. Det var ikke utpreget trivelig i slike soveinnredninger når danske- båten kom ut i opprørt sjø utenfor.
ingen relaterte
